PDM සරඹ (ප්‍රගතිශීලී විස්ථාපන මෝටර් සරඹ) යනු හයිඩ්‍රොලික් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා විදුම් තරලය මත රඳා පවතින පහළ සිදුරු බල විදුම් මෙවලමකි. එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය වන්නේ බයිපාස් කපාටයක් හරහා මෝටරයට මඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මඩ පොම්පයක් භාවිතා කිරීමයි, එහිදී මෝටරයේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ පීඩන අවකලනයක් නිර්මාණය වේ. මෙම අවකලනය මඟින් භ්‍රමණ වේගය සහ ව්‍යවර්ථය විශ්ව සන්ධිය සහ ධාවක පතුවළ හරහා සරඹ බිටු වෙත මාරු කරමින්, කාර්යක්ෂම විදුම් මෙහෙයුම් සඳහා පහසුකම් සලසමින් භ්‍රමණ වේගය සහ ව්‍යවර්ථය ස්ටෝටරයේ අක්ෂය වටා භ්‍රමණය කරයි.
ප්රධාන සංරචක
PDM සරඹය මූලික කොටස් හතරකින් සමන්විත වේ:
- බයිපාස් කපාටය: කපාට ශරීරය, කපාට අත්, කපාට හරය සහ වසන්තය සමන්විත වන අතර, බයිපාස් කපාටය මෝටරය හරහා මඩ ගලා යාම සහතික කිරීම සඳහා බයිපාස් සහ සංවෘත තත්වයන් අතර මාරු විය හැකි අතර ඵලදායී ලෙස ශක්තිය පරිවර්තනය කරයි. මඩ ගලායාම සහ පීඩනය සම්මත අගයන් කරා ළඟා වන විට, බයිපාස් පෝට් එක වැසීමට කපාට හරය පහළට ගමන් කරයි; ප්‍රවාහය ඉතා අඩු නම් හෝ පොම්පය නතර වුවහොත්, වසන්තය කපාට හරය ඉහළට තල්ලු කර බයිපාස් විවෘත කරයි.
- මෝටර්: ස්ටෝරර් සහ රොටර් වලින් සෑදී ඇති අතර, ස්ටටෝරය රබර් සමග පෙලගැසී ඇති අතර, රොටර් දෘඪ-ෂෙල් සහිත ඉස්කුරුප්පුවක් වේ. භ්රමකය සහ ස්ටටෝරය අතර සම්බන්ධය ශක්ති පරිවර්තනය සක්රිය කරමින් හෙලික්සීය මුද්රා තැබීමේ කුටියක් සාදයි. රොටරයේ ඇති හිස් ගණන වේගය සහ ව්‍යවර්ථය අතර සම්බන්ධතාවයට බලපෑම් කරයි: තනි-හෙඩ් රොටරයක් වැඩි වේගයක් ලබා දෙන නමුත් අඩු ව්යවර්ථයක් ලබා දෙන අතර බහු-හෙඩ් රොටරයක් ප්‍රතිවිරුද්ධ දේ කරයි.
- විශ්ව ඒකාබද්ධ: මෙම සංරචකය මගින් මෝටරයේ ග්‍රහලෝක චලිතය ඩ්‍රයිව් පතුවළ ස්ථාවර අක්ෂ භ්‍රමණය බවට පරිවර්තනය කරයි, සාමාන්‍යයෙන් නම්‍යශීලී ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇති ඩ්‍රයිව් පතුවළට ජනනය කරන ලද ව්‍යවර්ථය සහ වේගය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
- Drive Shaft: එය විදුම් පීඩනය මගින් ජනනය වන අක්ෂීය සහ රේඩියල් බරට ඔරොත්තු දෙන අතරම මෝටරයේ භ්‍රමණ බලය සරඹ බිටු වෙත මාරු කරයි. අපගේ ධාවක පතුවළ ව්‍යුහය පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ඇති අතර, දිගු ආයු කාලයක් සහ ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් සපයයි.
භාවිත අවශ්යතා
PDM සරඹයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් අවශ්යතා අනුගමනය කළ යුතුය:
- විදුම් දියර අවශ්යතා: PDM සරඹයට තෙල් මත පදනම් වූ, ඉමල්සිෆයිඩ්, මැටි සහ මිරිදිය පවා ඇතුළුව විවිධ වර්ගයේ විදුම් මඩ සමඟ කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කළ හැකිය. මඩෙහි දුස්ස්රාවීතාවය සහ ඝනත්වය උපකරණයට අවම බලපෑමක් ඇති කරයි, නමුත් ඒවා සෘජුවම පද්ධති පීඩනයට බලපායි. මෙවලමෙහි ක්‍රියාකාරීත්වයට අහිතකර බලපෑම් වැලැක්වීම සඳහා මඩෙහි ඇති වැලි ප්‍රමාණය 1% ට වඩා අඩු විය යුතුය. සෑම සරඹ මාදිලියකටම නිශ්චිත ආදාන ප්‍රවාහ පරාසයක් ඇත, ප්රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් සාමාන්‍යයෙන් මෙම පරාසයේ මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයේ දක්නට ලැබේ.
- මඩ පීඩන අවශ්යතා: සරඹය අත්හිටුවන විට, මඩ හරහා පීඩනය පහත වැටීම නියතව පවතී. සරඹ බිට් පතුලට සම්බන්ධ වන විට, විදුම් පීඩනය වැඩි වන අතර, මඩ සංසරණ පීඩනය සහ පොම්ප පීඩනය ඉහළ යයි. පාලනය සඳහා ක්‍රියාකරුවන්ට පහත සූත්‍රය භාවිතා කළ හැක:
Bit Pump Pressure=සංසරණ පොම්ප පීඩනය +මෙවලම් බර පීඩනය පහත වැටීම
සංසරණ පොම්ප පීඩනය යනු සරඹය පතුල සමඟ ස්පර්ශ නොවන විට පොම්ප පීඩනයයි, එය පහළට පහළින් ඇති පොම්ප පීඩනය ලෙස හැඳින්වේ. බිට් පොම්ප පීඩනය උපරිම නිර්දේශිත පීඩනයට ළඟා වන විට, සරඹය ප්රශස්ත ව්යවර්ථයක් ජනනය කරයි; විදුම් පීඩනය තවදුරටත් වැඩිවීම පොම්ප පීඩනය වැඩි කරයි. පීඩනය උපරිම සැලසුම් සීමාව ඉක්මවා ඇත්නම්, මෝටර් හානි වැළැක්වීම සඳහා විදුම් පීඩනය අඩු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
නිගමනය
සාරාංශයක් ලෙස, PDM සරඹයේ සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් අවශ්යතා සමීපව බැඳී ඇත. මඩ ගලායාම, පීඩනය සහ මඩ ලක්ෂණ ඵලදායි ලෙස පාලනය කිරීමෙන් කෙනෙකුට කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත විදුම් මෙහෙයුම් සහතික කළ හැකිය. මෙම ප්රධාන පරාමිතීන් අවබෝධ කර ගැනීම සහ ප්‍රගුණ කිරීම මගින් විදුම් ක්‍රියාකාරකම්වල කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-18-2024
